Shimano SLX M7100 – przegląd komponentów grupy osprzętu rowerowego

shimano slx

Shimano SLX to grupa, która cieszy się dużą popularnością. W tym artykule omawiamy jej wersję M7100. Jeśli chcesz dowiedzieć się, jakie komponenty wchodzą w skład tej grupy oraz jaka jest ich specyfikacja, koniecznie przeczytaj tekst!

Grupa osprzętu Shimano SLX M7100 dedykowana jest kolarzom, którzy chcą korzystać z wysokiej jakości rozwiązań w bardziej przystępnej cenie. Shimano w SLX wykorzystuje materiały nieco gorszej jakości, niż w przypadku wyższych wersji XT czy XTR, przez co masa części jest większa. Mimo to w omawianej grupie znajduje się wszystko, co jest potrzebne zaawansowanym rowerzystom. Jeśli więc szukasz porządnego osprzętu rowerowego w dobrej cenie, powinieneś rozważyć ofertę firmy Shimano z grupy SLX M7100.

Korba 1×12 oraz 2×12

Korby z grupy Shimano SLX wykonane są w technologii Hollowtech II, co oznacza, że ramiona są puste w środku. Dzięki temu są one lżejsze i bardziej sztywne. Mocowanie tarcz w technologii SLX jest takie samo, jak w przypadku wyższych grup XT oraz XTR, dlatego mogą być one stosowane zamiennie. W omawianej grupie występuje kilka modeli mechanizmów korbowych:

FC-M7100-1, 1×12-rzędowy

  • Kombinacje tarcz: 30T, 32T, 34T;
  • Q-Factor: 172 mm;
  • Linia łańcucha: 52 mm;
  • Oś przelotowa: 142 lub 148 mm;
  • Masa: 631–646 g.

FC-M7100-2, 2×12-rzędowy

  • Kombinacje tarcz: 36–26T;
  • Q-Factor: 172 mm;
  • Linia łańcucha: 48,8 mm;
  • Oś przelotowa: 142 mm;
  • Masa: 673 g.

FC-M7120-1, 1×12-rzędowy

  • Kombinacje tarcz: 30T, 32T, 34T;
  • Q-Factor: 178 mm;
  • Linia łańcucha: 55 mm;
  • Oś przelotowa: 148 mm;
  • Masa: 638–653 g.

FC-M7120-B2, 2×12-rzędowy

  • Kombinacje tarcz: 36–26T;
  • Q-Factor: 178 mm;
  • Linia łańcucha: 51,8 mm;
  • Oś przelotowa: 148 mm;
  • Masa: 684 g.

FC-M7130-1, 1×12-rzędowy

  • Kombinacje tarcz: 30T, 32T, 34T;
  • Q-Factor: 181 mm;
  • Linia łańcucha: 56,5 mm;
  • Oś przelotowa: 157 mm;
  • Masa: 647–662 g.

Kaseta SLX M7100

12-rzędowa kaseta CS-M7100-12 montowana jest do piasty za pomocą bębenka Micro Spline. W jej skład wchodzi 11 stalowych tarcz zębatych. Materiał, z którego wykonano największą zębatkę to aluminium. Wykorzystano tutaj również technologię Hyperglide, która zapewnia płynną zmianę przełożeń.

Kaseta CS-M7100-12, typ: 10-45T

  • Zakres przełożeń: 450%;
  • Masa: 513 g.

Kaseta CS-M7100-12, typ: 10-51T

  • Zakres przełożeń: 510%;
  • Masa: 534 g.

Łańcuch MTB SLX CN-M7100

Łańcuch z serii SLX M7100 został pokryty powłoką SIL-TEC, dzięki której pracuje cicho i płynnie. Jest również bardziej odporny na czynniki zewnętrzne. Występują tutaj ogniwa Quick-Link, które umożliwiają szybki i sprawny montaż i rozłączanie łańcucha. Dzięki technologii Dynamic Chain Engagement + łańcuch zyskuje stabilność, co wpływa na wygodę użytkownika. Masa tego komponentu to 252 g.

Hamulce Shimano SLX M7100

W grupie SLX powstały dwa rodzaje hamulców tarczowych: BR-M7100 o 2-tłoczkowym zacisku oraz BR-M7120 z zaciskiem 4-tłoczkowym. Pierwsza opcja dedykowana jest do jazdy Cross Country, a druga do Trailu oraz Enduro. W obu wariantach zastosowano system Ice Technologies, dzięki którym zwiększona została wydajność i żywotność hamulców. Siła hamulców w tej wersji jest większa o 10% od poprzedników z grupy SLX M7000.

Dźwignia hamulca tarczowego Shimano SLX M7100

Dźwignia hamulców BL-M7100 charakteryzuje się większą sztywnością niż u poprzednika z wersji SLX M7000. Klamkę tego modelu można regulować i dopasowywać do dłoni kolarza. Zastosowano tutaj technologię Servo Wave Action, która odpowiada za szybszą reakcję układu.

Tarcze SLX SM-RT70

Tarcze hamulcowe zostały wykonane z wykorzystaniem wspomnianej wcześniej technologii Ice Technologies, dzięki której możliwe jest zredukowanie temperatury układu. Zastosowano tutaj konstrukcję trójwarstwową. Omawiane komponenty występują w kilku rozmiarach: 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, których masa wynosi kolejno: 121 g, 133 g, 159 g oraz 193 g.

Przerzutka tylna Shimano SLX M7100

Przerzutki tylne z grupy SLX zostały skonstruowane w technologii Shimano Shadow RD +, co zapewnia płynność jazdy w terenie wymagającym zarówno na najwyższym, jak i najniższym biegu. Dzięki zastosowaniu 13-zębowego kółka i wózka z odbojnikiem układ napędowy pracuje ciszej. Przerzutki występują w dwóch opcjach:

  • RD-M7100-SGS, 1×12-rzędowa – współpracuje z zębatkami 10–51T. Masa komponentu to 316 g;
  • RD-M7120-SGS, 2×12-rzędowa – współpracuje z zębatkami 10–45T. Masa komponentu to 322 g.

Przerzutka przednia z serii SLX

Przerzutki przednie mają tutaj konstrukcję Side Swing. Są kompatybilne z linią łańcucha 48,8 mm oraz 51,8 mm i oponami 2,3 cala. Występują w trzech opcjach:

  • FD-M7100-D;
  • FD-M7100-M;
  • FD-M7100-E.

Manetki SL-M7100

Manetki 1 x 12 oraz 2 x 12 występują w dwóch opcjach: w wersji standardowej i z technologią I-SPEC EV. Technologia ta umożliwia zamontowanie manetki na obejmie klamki. Takie rozwiązanie zapewnia możliwość indywidualnej regulacji. Komponent ten, w porównaniu do poprzednika z wersji Shimano SLX M7000, działa lżej i szybciej.

Omawiana grupa komponentów rowerowych to solidny średniak w tej dziedzinie, który pozwala wejść na bardziej zaawansowany poziom kolarstwa za niższą cenę. Pod względem materiałów, detali, wagi, a czasem również zastosowanych technologii SLX, nie dorównuje wyższym wersjom osprzętu firmy Shimano, jak chociażby Deore XT. Trzeba jednak przyznać, że komponenty świetnie naśladują funkcjonalność i solidność swych droższych odpowiedników.


Może Cię także zainteresować:
Maja Koc

Maja Koc

Miłośniczka rowerów i wszystkiego co z nimi związane. W wolnym czasie uwielbia wybierać się na długie przejażdżki rowerowe. Zawodowo zajmuję się urządzaniem wnętrz i coachingiem.

Mogą Ci się spodobać

regulacja przerzutek

Regulacja przerzutek – jak skutecznie wyregulować tylne i przednie przerzutki w rowerze?

shimano deore

Shimano Deore – wyższa jakość części rowerowych

Shimano Tourney

Shimano Tourney – kultowa rodzina osprzętu od znanej japońskiej firmy

wolnobieg

Wolnobieg i kaseta – czym się różnią? Jak je wymienić? Poradnik dla początkujących miłośników rowerów

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *