Czy wymiana piasty w rowerze to zadanie dla amatora? Taka naprawa nie jest łatwa, ale jeśli będziesz postępować zgodnie ze wskazówkami, na pewno ci się uda! Sprawdź, jak wymienić piastę i zadbaj o swoje bezpieczeństwo.
Wymiana piasty w rowerze jest konieczna zawsze, gdy ten ważny element koła zostanie uszkodzony. W innym przypadku jazda na rowerze nie będzie bezpieczna, w szczególności podczas hamowania i skręcania.
Jaki rodzaj piasty znajduje się w twoim rowerze?
Piasta to element, z którym połączone są szprychy. Sama piasta jest przymocowana do widelca, zwykłego lub z amortyzatorem. Odpowiada m.in. za opór, jaki generuje koło podczas jazdy. Wewnątrz niektórych piast znajdują się także przerzutki.
W twoim rowerze może znajdować się jeden z następujących rodzajów piast:
- na łożyskach maszynowych;
- na łożyskach klasycznych, w formie kulek.
Piasty tylne są zbudowane inaczej niż piasty przednie. Składają się z bębenka, na którym osadzona jest kaseta lub wolnobieg.
Kiedy trzeba wymienić piastę rowerową?
Jazda z uszkodzoną piastą jest niebezpieczna – jest to odczuwalne przede wszystkim podczas hamowania i wykonywania zakrętów. Przy drobnych uszkodzeniach możesz zacząć od wymiany konusów. W poważniejszych przypadkach trzeba jednak pomyśleć o wymianie piasty w rowerze w całości.
Elementy piasty niszczą się przede wszystkim wtedy, gdy zapominasz o ich konserwacji: czyszczeniu, smarowaniu, likwidowaniu luzów. Wówczas dochodzi do tarcia o siebie poszczególnych części piasty, co skutkuje wycieraniem rowków w konusach i bieżni. Jeśli nie zadbasz o stan piasty w odpowiednim momencie, może ona nawet pęknąć.
Wymiana piasty w rowerze – samodzielnie czy w serwisie rowerowym?
Wymiana piasty w rowerze jest jednym z najtrudniejszych zadań związanych z naprawą i konserwacją. Wymaga zdjęcia i rozłożenia na części całego koła, a po zakończeniu wymiany – bardzo precyzyjnego złożenia go z powrotem. Nie każdy potrafi zrobić to samodzielnie, jest to także dość czasochłonne.
Wymiana piasty jest często powiązana z centrowaniem, czyli regulacją koła. W takim przypadku najlepiej skorzystać z usługi profesjonalnego serwisu, który dysponuje specjalnym narzędziem – centrownicą. Takie usługi znajdziesz w cennikach większości warsztatów.
Bez problemu powinieneś natomiast poradzić sobie z prostszymi pracami, jak wymiana osi piasty lub łożysk.
Sprawdź, jak wymienić osie lub łożyska piasty
Chcesz wymienić osie lub łożyska samodzielnie? Sprawdź instrukcję krok po kroku:
- Aby wymienić oś lub łożyska, odkręć nakrętki z jednej strony.
- Wyjmij element, który chcesz wymienić – oś wystarczy wypchnąć z drugiej strony, łożyska najczęściej trzeba podważyć, np. nożykiem.
- Wyczyść elementy piasty, np. podkładkę pod łożyska.
- Umieść nowe elementy wewnątrz piasty i dokładnie ją dokręć, aby uniknąć luzów.
- Na przyszłość pamiętaj o regularnym smarowaniu.
Wymiana tylnej piasty jest trudniejsza – wówczas konieczny jest także demontaż kasety lub wolnobiegu.
Jeśli chcesz wymienić cały element, pamiętaj o tym, by kupić odpowiednią część zamienną, o takiej samej średnicy i liczbie otworów na szprychy, jak w zużytej części.
Wiesz, jak serwisować piastę? Zadbaj o jak najszybszą wymianę zużytych części
Niezależnie od tego, czy wolisz działać na własną rękę, czy wybierzesz profesjonalny serwis piasty, nie zwlekaj z wymianą zużytych części. Po naprawie przekonasz się, jak dużo daje centrowanie koła, smarowanie i jazda ze sprawną piastą!
Może Cię także zainteresować:
- Łożyska w rowerze – gdzie je znajdziesz i do czego służą?
- Czy wymiana widelca w rowerze jest trudna? Sprawdź, jak zrobić to samodzielnie!
- Wymiana klocków hamulcowych w rowerze – zadbaj o bezpieczne hamowanie!
- Wymiana przerzutek w rowerze – czy potrzebujesz serwisu rowerowego?
- Wymiana pedałów w rowerze – to prostsze niż myślisz!
- Czym jest kaseta rowerowa? Jak powinna przebiegać wymiana kasety w rowerze?
- Przeskakujący łańcuch w rowerze – jak poradzić sobie z problemem?
- Hamulce v-brake czy hamulce tarczowe? Sprawdzone sposoby na piszczące hamulce tarczowe. Jak naprawić piszczące hamulce w rowerze?
